I. ნახევრად-თრეილერის მოვლის ციკლების დეტალური ახსნა
ნახევრად-მისაბმელის ტექნიკური ციკლი უნდა ეფუძნებოდეს როგორც გარბენს, ასევე დროს. კონკრეტული რეკომენდაციები შემდეგია (იხილეთ „კომერციული მანქანების ტექნიკური ტექნიკური მახასიათებლები“ GB/T 18344-2016):
1. ყოველდღიური შემოწმება: ყოველი მგზავრობის წინ შეამოწმეთ საბურავების წნევა (სტანდარტული მნიშვნელობა: 7,5-8,5 ბარი წინა ბორბლებისთვის, 6,5-7,5 ბარი უკანა ბორბლებისთვის) და შეამოწმეთ განათების სისტემა და სამუხრუჭე ხაზები გაჟონვისთვის.
2. მცირე ტექნიკური მომსახურება (30,000 კმ/6 თვე): შეცვალეთ ძრავის ზეთი (რეკომენდებულია CI-4 კლასის 15W-40 დიზელის ზეთი), ზეთის ფილტრი და შეამოწმეთ დაკიდების ჭანჭიკის ბრუნვის სიჩქარე (სტანდარტული მნიშვნელობა: U- ჭანჭიკები უნდა იყოს 400-500 N·m).
3. ძირითადი ტექნიკური მომსახურება (100,000 კმ/1 წელი): მცირე ტექნიკური ნივთების გარდა, შეცვალეთ ჰაერის ფილტრი და საწვავის ფილტრი და შეამოწმეთ ბორბლის კერის ტარების კლირენსი (ღერძული თამაში უნდა იყოს 0,1 მმ-ზე ნაკლები).
სპეციალური ოპერაციული პირობები (როგორიცაა-გრძელვადიანი მძიმე დატვირთვა ან მთაში მგზავრობა) მოითხოვს სამუხრუჭე ციკლის ინტერვალების 20%-30%-ით შემცირებას. მაგალითად, ხშირი დამუხრუჭების მქონე მანქანები საჭიროებენ სამუხრუჭე ხუნდების სისქის შემოწმებას ყოველ 20,000 კილომეტრზე (ახალი საფენის სისქე 25 მმ-ზე მეტი ან ტოლი, ლიმიტი მეტი ან 5 მმ-ის ტოლი).
II. ძირითადი ტექნიკური პუნქტები და საოპერაციო სპეციფიკაციები
(I) საბურავების სისტემა
- გადაატრიალეთ საბურავები ყოველ 5000 კილომეტრზე (რეკომენდებულია ჯვარედინი როტაცია), რათა თავიდან აიცილოთ არათანაბარი ცვეთა;
- შეცვალეთ საბურავები, როდესაც სარბენის სიღრმე დაეცემა 1.6 მმ-ზე ქვემოთ (GB 9744-2015-ის მიხედვით);
- საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემის (TPMS) გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს საბურავის აფეთქების რისკი 30%-ზე მეტით (მონაცემთა წყარო: აშშ NHTSA ანგარიში).
(II) სამუხრუჭე სისტემა
1. საჰაერო სისტემის მოვლა:
- ჰაერის რეზერვუარის წყლის ყოველკვირეული გადინება, რათა თავიდან აიცილოთ სარქვლის კორპუსის გაბზარვა გაყინვის გამო;
- შეცვალეთ საშრობი საშუალება ყოველ 6 თვეში (ადსორბციული გამწმენდის გაუარესებამ შეიძლება გამოიწვიოს დამუხრუჭების შეფერხება).
2. მექანიკური კომპონენტები:
- სამუხრუჭე დოლის ცვეთის ლიმიტი არის 2 მმ (იზომება ვერნიეს კალიპერით). ამ ლიმიტის გადაჭარბება მოითხოვს შემობრუნებას ან შეცვლას.
- დაარეგულირეთ კლირენსი, როდესაც სამუხრუჭე კამერის ბიძგი 40 მმ-ს აღემატება (სტანდარტული მნიშვნელობა: 20-30 მმ).
(III) შეჩერება და ჩარჩო
- ყოველთვიურად შეამოწმეთ ფოთლის ზამბარები ბზარებისთვის (ფოკუსირება პირველ და მეორე ფოთლებზე).
- შეზეთეთ უნაგირის ქინძისთავები ყოველ სამ თვეში (NLGI 2 ხარისხის ლითიუმის ცხიმის გამოყენებით).
- ჩარჩოს შედუღების ბზარები დაუყოვნებლივ უნდა შეკეთდეს (სატრანსპორტო საშუალების გაუმართაობა აკრძალულია, თუ ბზარის სიგრძე აღემატება 5 მმ-ს).